التكسي الأصفر يتراجع 60% منذ بدء التطبيقات الذكية

قدر عاملون في قطاع التكسي الاصفر تراجع عمل السيارات العمومي "التكسي الاصفر" بنسب تجاوزت 60% منذ دخول تطبيقات النقل الذكية للسوق المحلي.

 

 

وطالبوا في احاديث لهم الجهات المختصة باتخاذ اجراءات رادعة بحق السيارات الخصوصية التي تعمل بالنقل الموازي والتطبيقات الذكية غير مرخصة وتنفيذ المطالب التي وعدت بها الحكومة خلال وقت سابق حماية لقطاع " التكسي الاصفر ".

 

 

ووفق نائب نقيب نقابة اصحاب التكسي الاصفر احمد الجدوع فان التكسي الاصفر تراجع حجم عمله بالمجمل بنسبة تجاوزت 60% منذ سماح الجهات المختصة بدخول تطبيقات النقل الذكية.

 

 

واشار الجدوع الى ان قطاع التكسي الاصفر بات مهددا بسبب المنافسة غير العادلة من سيارات تطبيقات النقل الذكية مطالبا الحكومة بالالتزام بوعودها التي كانت وعدت بها سابقا للحد من تغول تطبيقات النقل الذكية على حساب التكسي الاصفر.

 

 

 

وقدر الجدوع عدد السيارات التي تعمل بتطبيقات النقل الذكية والنقل الموازي باكثر من 30 الف مركبة في الحد الادنى مطالبا الحكومة بتطبيق القانون على هذه المركبات لحماية قطاع التكسي الاصفر.

 

وبين ان قطاع التكسي الاصفر يعيل الالاف من الاسر اضافة لما يترتب عليه هذا القطاع من رسوم تورد للخزينة مشددا على دور الحكومة في حماية هذا القطاع الذي بات مهددا.

 

وقال صاحب احد مكاتب التكسي في المملكة جميل ابو الراغب ان قطاع التكسي الاصفر بات مهددا بسبب تغول السيارات الخصوصية على هذا القطاع وعدم تطبيق القوانين الصارمة بحق الدخلاء على هذا القطاع الهام.

 

ولفت ابو الراغب الى ان حجم عمل التكسي الاصفر تراجع بنسب ناهزت 60% منذ السماح بعمل تطبيقات النقل الذكية مطالبا الحكومة بوضع عقوبات رادعة على المركبات غير مرخصة " الخصوصية " لحماية قطاع التكسي الاصفر الذي يعيل الاف الاسر.

 

 

وتتمثل اهم مطالب سائقي ومالكي السيارات العمومي ( التكسي الاصفر ) تحديد عدد السيارات التي تعمل على التطبيقات وان تكون التسعيرة مراقبة بما يضمن المنافسة الشريفة , منع وتحديد الية العروض , تحديد جنسية السائق على السيارة ويحمل صفة رخصة العمومي , المخالفة على التطبيق في حال تم مخالفة التعليمات , عدم استخدام السيارة الا من مالكها ومن الدرجة الاولى ووضع الترميز على السيارة " ستكرز واضح " , الالتزام بنوع السيارة , ضبط عمل التطبيقات ومراقبتها بما يضمن عملها ضمن التعليمات ووقف اي سيارة لاتحمل تصريحا وحجب الخدمة عنها.

 

ويصل عدد السيارات المسجلة لدى شركتي اوبر وكريم في الاردن حسب مراقبين نحو 13 الف سيارة خصوصية.

 

 

وادى دخول تطبيقات النقل الذكية منتصف العام الماضي إلى سوق النقل في الأردن إلى تراجع كبير في سوق "التكسي الأصفر” حيث اضطرت المكاتب المالكة للسيارات لتخفيض أجرة الضمان اليومية بأكثر من 30% حيث وصلت أجرة الضمان في بعض المكاتب في العاصمة عمان إلى 18 دينارا و 20 دينارا فقط في اربد على الرغم من تجاوزها الـ 28 دينارا قبل عام من الآن.