آخر الأخبار
ticker مؤشر مخاطر نزاهة البحث العلمي (RI²): مؤشر سام يسيء لسمعة الجامعات الأردنية ticker تقنية المعلومات في عمّان الأهلية تفوز بالمركزين الأول والثاني في مسابقة (CTF) ticker بالصور .. رئيس الديوان الملكي يتفقد مشاريع مبادرات ملكية في محافظة البلقاء ticker علاء حبش بطلاً لفئة الماستر في الجولة الثانية من بطولة الأردن للكارتينغ ticker صندوق الملك عبدالله الثاني للتنمية يطلق برامج دعم جديدة ticker فريق "إمكان الإسكان" يشارك في جني محاصيل "مزرعة الدار" بالتعاون مع دار أبو عبدالله ticker عمان الأهلية تختتم برنامج تورينج الصيفي لعام 2025 بمشاركة طلبة من جامعة برادفورد البريطانية ticker وفد من جامعة ويست السويدية يزور عمان الأهلية لتعزيز التعاون الأكاديمي ضمن برنامج إيراسموس+ ticker تسفير 3670 عاملا مخالفا حتى نهاية أيار ticker حماس ترد على تصريح نتنياهو الأخير ticker وفد قطري يصل إلى البيت الأبيض لبحث "اتفاق غزة" ticker الدفاع المدني السوري يكشف آخر تطورات حرائق اللاذقية ticker إعلام عبري: ترامب ضغط على نتنياهو لإنهاء الحرب في غزة ticker صبرة ينضم للوحدات قادما من الحسين إربد ticker ماكرون: يجب حماية أوروبا من "الاعتماد المفرط" على أميركا والصين ticker العطيات: أراضي مشاريع إسكان المعلمين موزعة في مناطق تتمتع بالخدمات الأساسية ticker طفلان من غزة يستكملان علاجهما في المستشفيات الأردنية ticker عضو بلجنة الكشف على مبنى إربد: طوابق اضيفت على اخرى قائمة منذ 40 عاما ticker إعلان نتائج الفرز الأولي لوظيفة مدير عام دائرة المكتبة الوطنية ticker الأردن وسوريا يبحثان القضايا المائية المشتركة

مركبة تويوتا "86 MC" لفريق "فيفا سي" تحصد لقب الجولة الختامية من سلسلة سباقات "أوتوباكس سوبر جي تي" للعام 2016 وبطولتي العالم للسائقين والفرق"

{title}
هوا الأردن -

أعلنت المركزية الوكيل الحصري لسيارات تويوتا ولكزس وشاحنات هينو في الأردن، عن النتائج الإستثنائية التي حققتها فرق تويوتا العالمية في موسم العام 2016 في سلسلة سباقات "أوتوباكس سوبر جي تي"،وذلك في أعقاب الجولة الثامنة والأخيرة من المنافسات، حيث فازت مركبة تويوتا "86 MCالتي تحمل الرقم 25 لفريق "فيفا سي" (VivaC) بالمركز الأول، تليها مركبة تويوتا "بريوس" التي تحمل الرقم 31 لفريق "إيه بي آر جي تي" (apr GT)، والتي قدمت أداءً فائقاً مكنّها من إحراز المركز الثاني. وكانت الجولة المرتقبة من المنافسة قد أقيمت على مضمار جاف ووسط أجواء صحوة على حلبة "موتيغي توين" في اليابان.

 

ومع هذا الفوز الهام، والذي يُعَد الثاني خلال نسخة هذا العام من البطولة، فقد نجح طاقم مركبة تويوتا "86 MCالتي تحمل الرقم 25 لفريق "فيفا سي" المؤلف من السائقَيْن تاكيشي تسوتشيا وتاكاميتسو ماتسوي، في تقديم أداء استثنائي طوال الموسم، ليتمكن بذلك من حصد لقبي بطولة العالم للسائقين والفرقعن فئة "جي تي 300"

 

وكانت الهيمنة في المرحلة الأولى من هذا السباق الحاسم من نصيب مركبة تويوتا "بريوس" التي تحمل الرقم 31 لفريق "إيه بي آر جي تي" المؤلف من السائقَيْن كوكي ساغا ويويتشي ناكاياما، والتي انطلقت بانسيابية تامة في الصدارة خلال المرحلة الأولى من السباق وما تلاها. ولاحت في الأفق علامات أول منافسة حقيقيةعلى الصدارة من المركبة المنافسة التي تحمل الرقم 65، والتي قامت بمحاولات متكررة لاستغلال أي فرصة سانحة لانتزاع المركز الأول، غير أن محاولاتها باءت بالفشل.

 

وكانت انطلاقة مركبة تويوتا "86 MC" التي تحمل الرقم 25 لفريق "فيفا سي"، والتي فازت بالمركز الأول في نهاية المطاف، حذرة بعض الشيء، حيث أنها تراجعت في الترتيب خلال الدورات الأولى من السباق، وبدا أن السائق تاكيشي تسوتشيا كان متمهلاً قليلاً في رفع وتيرة أدائه. غير أن ذلك الحذر كان يخفي في طياته مناورة تكتيكية من شأنها المساهمة في عودة قوية، وتحقيق النصر في النهاية للفريق.

 

وشهدت الدورة الـ 15 توجه معظم المركبات إلى نقطة الصيانة الدورية، غير أن التكتيك الذي اتبعه طاقم مركبة تويوتا "86 MCالتي تحمل الرقم 25 لفريق "فيفا سي"، والتي كانت في ذلك الوقت متراجعة في المركز العاشر، عند موعد التوقف في نقطة الصيانة قد آتى ثماره. وتوقفت المركبة في نقطة الصيانة، غير أنها استغرقت نصف الزمن الذي استغرقته بقية المركبات المنافسة، وذلك لقرار الفريق بعدم تبديل الإطارات وجلوس السائق تاكاميتسو ماتسوي خلف عجلة القيادة، إذ بدأ على الفور في التقدم لتخطي المركبة المنافسة التي تحمل الرقم 65 قبل أن تنجح في تحمية إطاراتها الجديدة بشكلٍ كافٍ.

 

وأظهر السائق تاكاميتسو قدرة استثنائية على التعامل مع هذه المنافسة الحامية بمثابرة وهدوء، لا سيما في المرحلة الأخيرة من السباق. وكما علق السائق تاكيشي تسوتشيا، زميله في الفريق، في المؤتمر الصحفي الذي عقد عقب السباق: "كان من الرائع حقاً أن نرى الاحترافية التي تحلى بها السائق تاكاميتسوماتسوي مع مركبة الفريق المنافس المتصدرة للسباق، وأتمنى أن نستمر في تقديم المزيد من السائقين الشباب مثله إلى عالم رياضة السيارات".

 

وفي تلك الأثناء، كانت مركبة تويوتا "بريوس" التي تحمل الرقم 31 لفريق "إيه بي آر جي تي" تستمر بالتقدم بثبات في الصدارة، وقد اتبعت نفس التكتيك بعدم تبديل الإطارات وتغيير السائق ليجلس يويتشي ناكاياما خلف عجلة القيادة بديلاً لزميله كوكي ساغا عند التوقف في نقطة الصيانة الدورية، والذي تمكن منإنهاء السباق بقوة.

 

وبعد أن تصاعد زخم أدائها في المرحلة الأخيرة من السباق، نجحت مركبة تويوتا "86 MC" التي تحمل الرقم 25 لفريق "فيفا سي" في التقدم بقوة من ترتيب متأخر واللحاق بالمركبة المتصدرة بسرعة فائقة، إذ تلى ذلك منافسة محتدمة للفوز باللقب. وحافظ السائق تاكاميتسو ماتسوي على مركزه في الوقت الذي كان فيه السائق يويتشي ناكاياما يحاول جاهداً انتزاع الصدارة ولكن دون جدوى. وفي النهاية، وخلال الدورة الـ 34 من هذا السباق الذي شهد مستويات عالية من الإصرار والروح التنافسية، نجحت مركبة تويوتا "86 MC" التي تحمل الرقم 25 لفريق "فيفا سي" في تخطي مركبة تويوتا "بريوس" التي تحمل الرقم 31 لفريق "إيه بي آر جي تي" عند منعطف على شكل حرف "V"، والحفاظ على الصدارة بفارق بسيط وصولاً إلى خط النهاية. وكانت النتيجة متقاربة إلى حدٍ بعيدٍ، حيث أن الفارق بين الفائزين بالمركز الأول والثاني لم يتخطَّ الثانية، مع فجوة زمنية بلغت 929 جزء من الثانية.

 

نائب المدير العام في الشركة المركزية للتجارة والمركبات نديم حداد علّق على نتائج فرق تويوتا العالمية وقال:" نود أن نهنئ فرق تويوتا العالمية على أدائهم المتميز والملهم على امتداد مراحل بطولةسلسلة سباقات "أوتوباكس سوبر جي تي"". ورأى حداد إنإختتام الموسم بهذه النتائج القوية سيشكل دافعاً للسائقين وللفريق وسيعطيهم المزيد من الثقة والزخم والجهوزية للبطولة المقبلة".وأضاف:" أثبتت البحوث والجهود التطويرية التي تقوم بها تويوتا الى دفع حدود الهندسة والإتقان إلى آفاق جديدة".

تابعوا هوا الأردن على