آخر الأخبار
ticker الذكرى السنوية الثانية لرحيل الحاجة ام رائد النسور ticker تكريم البنك الأردني الكويتي كأول بنك في الأردن يحصل على شهادة "إيدج" للأبنية الخضراء ticker عمان الأهلية الأولى على الجامعات الخاصة بكافة التخصصات وفق تصنيف QS العالمي 2026 ticker حزب الله يعلن تدمير 8 دبابات "ميركافا" إسرائيلية ticker إغلاق شارع المأمونية الوسطى مؤقتاً لحين صيانته ticker واشنطن تعزز وجودها العسكري بـ 2500 جندي في الشرق الأوسط ticker الحسين للسرطان تطلق جائزة الحسين لأبحاث السرطان في دورتها السادسة ticker الصفدي: علاقات الأردن وسوريا في أفضل حالاتها ticker تقرير: الحرب على إيران في الفضاء الرقمي صراع على المعنى والتفسير والتأثير ticker إغلاق البترا أمام الزوار الخميس بسبب الظروف الجوية ticker المومني: الحكومة فعّلت خططًا بديلة والأوضاع مستقرة ticker تأخير دوام العاملين في سلطة إقليم البترا إلى التاسعة صباحا ticker الأردن: أهمية جهود باكستان ومصر وتركيا لإنهاء التصعيد ticker الصفدي والشيباني: ضرورة تفعيل العمل المشترك لحماية الأمن القومي ticker وزير الإدارة المحلية يتفقد جاهزية بلدية مادبا للمنخفض ticker بلدية معان تعالج نقاط تجمعات مياه وتتعامل مع تماس كهربائي ticker ضبط مركبة تسير بسرعة 236 كلم في شويعر الأربعاء ticker الجغبير: الصناعة الأردنية قادرة على توفير احتياجات المواطنين الأساسية ticker استقرار التضخم البريطاني عند 3% شباط الماضي ticker الوكالة الدولية للطاقة: مستعدون للإفراج عن احتياطيات نفطية إضافية

التاكسي الذكي .. تعديلات لا تنتهي على التعليمات والشركات تعمل بلا ترخيص

{title}
هوا الأردن -
لكي ترخص شركات نقل بالتطبيقات الذكية ، يحتاج الامر الى عدة شهور وتعاقب حكومات وفي كل مرة صياغة تعليمات جديدة ونسف السابقة.
 
 
ترحل حكومة وتأتي أخرى ومجرد تعليمات لضبط عمل شركات نقل بالتطبيق الذكي لا يؤتى بمخرجات نهائية وكل شهرين او ثلاثة تتم تعديلها او تغييرها دون اقرار وسط تساءلات في اوساط بقطاع النقل فيما اذا تعدل التعليمات وفق اهواء شركات او شركتين بالاخص تعملان اصلا منذ 4 سنوات بنقل الركاب دون اية تراخيص .
 
 
وكانت هيئة تنظيم قطاع النقل البري صاغت نظاما يحدد اسس وشروط ترخيص شركات النقل العاملة بالتطبيقات الذكية في شهر شباط حيث صدر في الجريدة الرسمية فيما قالت مصادر ان مطلعة ان هيئة النقل جهزت تعليمات الترخيص للشركات بعيد صدور النظام غير انها لم تعمل بها جراء ضغوطات على ان يتم تعديلها .
 
 
ومن بين بنود النظام هو حظر العمل بنقل الركاب الا بموجب تصريح رسمي تمنحه هيئة النقل البري للشركة والسائق وتسجيل الشركة في دائرة مراقبة الشركات وتحديد غاياتها على ان لا يقل رأسمالها عن 50 الف دينار اضافة الى 20 الف دينار كفالة بنكية ويكون مدة الترخيص سنة واحدة يتم تحديدها وفقا للشروط والاحكام ، بحيث تستوفي الهيئة رسمين سنويين بدل الترخيص اولهما 100 الف دينار عن الترخيص او تجديده سنويا و200 دينار بدل تصريح و20 الف دينار بدل فاقد او تالف ، علاوة على بنود اخرى تتعلق بامور الترخيص. غير ان النظام لم يحمل اي بند يحظر استعمال السيارة الخاصة وهو ما اثار حفيظة اصحاب سيارات تاكسي فيما اذا رفعت قضية في المحكمة وتم توقيف الشركات العاملة بالمجال بشكل مؤقت غير ان توقيفها لم يغير من الحال شيئا حيث بقيت تعمل كالمعتاد.
 
 
ورغم عمل الشركات بدون ترخيص في الاردن بنقل الركاب عبر التطبيق الذكي ومعارضة اصحاب مكاتب تاكسي لعمل تلك الشركات ، الا ان جزءا واسعا من المجتمع استخدم النقل عبر هذه الخدمة باعتبار انها وسيلة مريحة وآمنة ، بيد ان مراقبين انتقدوا الية عمل الشركة بشكل مخالف للقوانين دون رادع .
 
 
ويعمل في الاردن نحو 13 الف سيارة خاصة بتقديم خدمة توصيل الركاب عبر التطبيق الذكي من خلال شركتي اوبر وكريم ، فيما يبلغ عدد سيارات التاكسي الاصفر في الاردن نحو 16 الف سيارة منها نحو 11 الفا ونصف في عمان وحدها.
 
 
ويبقى التساؤل عندنا حاضرا فيما اذا ستحدد وزارة النقل تعليمات عادلة للجميع تتعلق بترخيص نقل الركاب بالتطبيقات الذكية وفيما اذا ستصدر فعلا في وقت قريب. الراي
تابعوا هوا الأردن على