آخر الأخبار
ticker عطل مفاجئ يضرب فيسبوك وماسنجر وإنستجرام ticker الدرادكة رئيسا لمجلس ادارة شركة الكهرباء الوطنية ticker 183 وفاة بحوادث دهس عام 2025 ticker الإحصاءات: 30% من سكان الأردن ليسوا مسجلين في الأحوال المدنية ticker مجلس الشيوخ الأمريكي يصوّت لوقف حرب إيران ticker أكثر من 33 ألف أرملة أردنية تحت مظلة "المعونة الوطنية" ticker الملك يلتقي سيدة أردنية في كاليفورنيا ويدعوها لزيارة المملكة على نفقته الخاصة ticker النشامى في المركز 72 عالميا في تصنيف فيفا ticker شريف: جهات مخربة تريد إفشال مذكرة التفاهم بين أمريكا وإيران ticker ولي العهد: ما يحققه الأردنيون من إنجازات في قطاع التكنولوجيا مصدر فخر ticker فيفا: هكذا غادر منتخب الأردن غرفة ملابسه ticker ولي العهد يبحث إمكانية توسيع التعاون في مبادرات الذكاء الاصطناعي بكاليفورنيا ticker بقيادة المخادمة .. طاقم تحكيم أردني يدير مباراة نيوزيلندا و بلجيكا ticker الداخلية: الأردن لا يغلق جسر الملك حسين حتى وصول آخر مسافر يُسمح له بالعبور ticker ترامب: إيران وافقت على عمليات تفتيش نووية .. وسنبقي هرمز مفتوحا ticker الحكومة تقر نظام رخص الإعمار والرَّقابة عليها داخل حدود أمانة عمَّان ticker إضافة 30 حافلة عاملة على خطي الكرك - الزرقاء والعقبة للدعم التشغيلي ticker الأمن السيبراني يرصد 27 موقعا ينتحل صفة مؤسسات وطنية ticker الصمادي يكشف عن أخطر هجوم سيبراني تعرض له الأردن ticker السلامي: نسعى لمستوى يليق في المباراة الشرفية امام الارجنتين

التاكسي الذكي .. تعديلات لا تنتهي على التعليمات والشركات تعمل بلا ترخيص

{title}
هوا الأردن -
لكي ترخص شركات نقل بالتطبيقات الذكية ، يحتاج الامر الى عدة شهور وتعاقب حكومات وفي كل مرة صياغة تعليمات جديدة ونسف السابقة.
 
 
ترحل حكومة وتأتي أخرى ومجرد تعليمات لضبط عمل شركات نقل بالتطبيق الذكي لا يؤتى بمخرجات نهائية وكل شهرين او ثلاثة تتم تعديلها او تغييرها دون اقرار وسط تساءلات في اوساط بقطاع النقل فيما اذا تعدل التعليمات وفق اهواء شركات او شركتين بالاخص تعملان اصلا منذ 4 سنوات بنقل الركاب دون اية تراخيص .
 
 
وكانت هيئة تنظيم قطاع النقل البري صاغت نظاما يحدد اسس وشروط ترخيص شركات النقل العاملة بالتطبيقات الذكية في شهر شباط حيث صدر في الجريدة الرسمية فيما قالت مصادر ان مطلعة ان هيئة النقل جهزت تعليمات الترخيص للشركات بعيد صدور النظام غير انها لم تعمل بها جراء ضغوطات على ان يتم تعديلها .
 
 
ومن بين بنود النظام هو حظر العمل بنقل الركاب الا بموجب تصريح رسمي تمنحه هيئة النقل البري للشركة والسائق وتسجيل الشركة في دائرة مراقبة الشركات وتحديد غاياتها على ان لا يقل رأسمالها عن 50 الف دينار اضافة الى 20 الف دينار كفالة بنكية ويكون مدة الترخيص سنة واحدة يتم تحديدها وفقا للشروط والاحكام ، بحيث تستوفي الهيئة رسمين سنويين بدل الترخيص اولهما 100 الف دينار عن الترخيص او تجديده سنويا و200 دينار بدل تصريح و20 الف دينار بدل فاقد او تالف ، علاوة على بنود اخرى تتعلق بامور الترخيص. غير ان النظام لم يحمل اي بند يحظر استعمال السيارة الخاصة وهو ما اثار حفيظة اصحاب سيارات تاكسي فيما اذا رفعت قضية في المحكمة وتم توقيف الشركات العاملة بالمجال بشكل مؤقت غير ان توقيفها لم يغير من الحال شيئا حيث بقيت تعمل كالمعتاد.
 
 
ورغم عمل الشركات بدون ترخيص في الاردن بنقل الركاب عبر التطبيق الذكي ومعارضة اصحاب مكاتب تاكسي لعمل تلك الشركات ، الا ان جزءا واسعا من المجتمع استخدم النقل عبر هذه الخدمة باعتبار انها وسيلة مريحة وآمنة ، بيد ان مراقبين انتقدوا الية عمل الشركة بشكل مخالف للقوانين دون رادع .
 
 
ويعمل في الاردن نحو 13 الف سيارة خاصة بتقديم خدمة توصيل الركاب عبر التطبيق الذكي من خلال شركتي اوبر وكريم ، فيما يبلغ عدد سيارات التاكسي الاصفر في الاردن نحو 16 الف سيارة منها نحو 11 الفا ونصف في عمان وحدها.
 
 
ويبقى التساؤل عندنا حاضرا فيما اذا ستحدد وزارة النقل تعليمات عادلة للجميع تتعلق بترخيص نقل الركاب بالتطبيقات الذكية وفيما اذا ستصدر فعلا في وقت قريب. الراي
تابعوا هوا الأردن على